Le chariot élévateur électrique CSAF-50 de 5 tonnes est construit sur une plate-forme électrique et de châssis plus grande que les modèles plus petits de la CSAF La capacité de levage nominale est de 5000 kg et le poids total du véhicule est de 5800 kg.
Le système électrique est 80 V, avec un moteur de voyage AC sans balais de 16 kW et un moteur de levage hydraulique AC de 23 kW.
La spécification de la batterie doit être confirmée avant de commander
Contrairement aux modèles plus petits de la CSAF, l'entrée de batterie du CSAF-50 est répertoriée comme suit Fournie par le client. Cela signifie que la chimie de la batterie, la capacité et les spécifications du chargeur doivent être convenues lors du devis plutôt que copiées à partir d'un autre modèle de la gamme.
Le tableau source répertorie également 46 heures de temps de charge et 68 heures de temps de travail continu. Étant donné que la charge et la durée d'exécution réelles dépendent de la batterie et du chargeur finaux, ces chiffres doivent être confirmés par rapport à la configuration de batterie sélectionnée pour la commande.
Un châssis plus grand, pas simplement une capacité nominale plus élevée
Le CSAF-50 mesure 3400 mm sans fourche et 4420 mm fourches comprises Son châssis utilise un essieu moteur à basse vitesse robuste intégré flottant, avec des pneus avant de 28.9-15 et des pneus arrière de 650-10 Ces dimensions et composants du châssis doivent être vérifiés lors du remplacement d'un chariot élévateur plus petit par le modèle de 5 tonnes, surtout lorsque l'accès ou l'espace de travail est limité.
Spécifications CSAF-50
| Catégorie | Paramètre | Spécification |
|---|---|---|
| Paramètres Techniques | Poids de levage évalué | 5000kg |
| Longueur (hors fourches) | 3400mm | |
| Longueur (y compris fourches) | 4420mm | |
| Largeur | 1280mm | |
| Hauteur | 2200mm | |
| Poids du véhicule | 5800kg | |
| Hauteur de levage | 3m | |
| Matériel Corps | Corps estampé épaissi d'une seule pièce | |
| Système électrique | Moteur de voyage | Moteur AC sans balais de 16 kW |
| Tension | 80V | |
| Contrôleur | Contrôleur haute puissance anti-pente | |
| Batterie | Fournie par le client | |
| Lumières et signaux | Phare, Clignotant gauche/droite, Feu de frein, Feu de route, Instrument, Corne électrique, etc. | |
| Système de châssis | Axe d'entraînement | Essieu d'entraînement à basse vitesse intégré robuste entièrement flottant |
| Pneus | Avant : 28×9-15 (pneu solide résistant à l'usure élevée), arrière : 650-10 (pneu solide résistant à l'usure élevée) | |
| Axe de direction | Essieu arrière robuste spécifique au chariot élévateur | |
| Système de freinage | Frein à main, Frein hydraulique | |
| Autres Configurations | Cylindre de levage | Double cylindre scellé amélioré |
| Longueur de la fourche | Fourches forgées ultra-épaisses de 1220 mm | |
| Moteur de levage hydraulique | Moteur CA 23 kW | |
| Matériau du mât | Mât en acier épaissi de type G spécifique au chariot élévateur | |
| Mode de direction | Direction assistée hydraulique | |
| Rayon de rotation | Tournage sur place à 90° | |
| Temps de charge | 4-6 heures | |
| Temps de travail continu | 6-8 heures | |
| Gradeabilité | 15° | |
| Accessoires | Outils/Chargeur |
Remarque : Les dimensions de la carrosserie, la hauteur de levage et d'autres configurations peuvent être personnalisées selon les exigences du client.
Ce tableau est à titre de référence uniquement, sous réserve de la configuration réelle.
Envoyez-nous la charge requise, la hauteur de levage, le programme de fonctionnement quotidien et la configuration préférée de la batterie afin que la configuration complète de 5 tonnes puisse être citée.
