Lorsque des camions transportant des marchandises palettisées arrivent dans un entrepôt, certains chargements doivent être stockés directement dans un rayonnage de haut niveau, tandis que d'autres doivent être décomposés en cas individuels pour la préparation des commandes Les gestionnaires d'entrepôt qui planifient ces flux de travail rencontrent rapidement une limitation : un seul équipement acheté sous l'étiquette générique de “forklift” ne peut souvent pas gérer toutes ces tâches de manière efficace.
Une approche plus efficace pour distinguer les types de chariots élévateurs consiste d'abord à définir des exigences opérationnelles spécifiques telles que la manipulation des palettes au niveau du sol, l'accès aux racks pour le stockage et la récupération, le ramassage des caisses, le transport de charges longues ou surdimensionnées ou l'exploitation sur un terrain extérieur accidenté. Une fois ces besoins établis, considérez des facteurs tels que l'espace dans l'entrepôt et les conditions au sol avant de comparer des modèles spécifiques. Les sept classes définies par l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) des États-Unis servent de norme de classification pour les chariots industriels motorisés basée sur les sources d'énergie et les caractéristiques de conception, plutôt que sur une liste exhaustive d'approvisionnement couvrant toutes les modèles.
Quels sont les principaux types de chariots élévateurs ?
Lorsque les acheteurs parlent de types de chariots élévateurs, ils désignent généralement des catégories basées sur le travail : manutention des palettes, rayonnage, préparation des commandes, manutention à charge longue ou exploitation en terrain accidenté. Les régulateurs, en revanche, classent les chariots élévateurs principalement par source d'énergie et conception. Ces classifications réglementaires comptent, mais elles ne correspondent pas à ce autour duquel ce guide est construit. Le tableau ci-dessous présente les catégories basées sur les tâches et les sections qui suivent traitent de chacune d'elles en détail.
| Tâche | Commencer par | Confirmez avant d'acheter |
|---|---|---|
| Manipulation courante des palettes et mouvements du sol | Chariot élévateur à contrepoids | Charge, plancher, portes et aménagement du quai |
| Placer et récupérer des palettes dans des rayonnages | Camion d'accès | Disposition du rack, direction d'entrée de la fourche, état du sol |
| Cueillette de cas ou d'un seul article en hauteur | Ramasseur d'ordres | Méthode de sélection et flux de travail de l'opérateur |
| Stockage de palettes haute densité et à allées très étroites | Camion-tourelle | Si des rayonnages et des allées sont construits pour cet équipement |
| Charges longues telles que bois, tuyaux ou profilés | Chargeur latéral | Longueur de charge et orientation pendant le voyage |
| Terrain extérieur non pavé ou inégal | Chariot élévateur tout terrain | Conditions au sol, rampes et cote du modèle spécifique |
| Charges plus lourdes ou non standard | Chariot élévateur robuste ou une configuration spécifique | Taille de charge, centre de charge et toute pièce jointe |
Traitez ce tableau comme un point de départ pour vos propres recherches Une véritable recommandation vient encore de vérifier un modèle spécifique par rapport à votre charge et site : c'est ce que traversent les sections ci-dessous.
Chariots élévateurs à contrepoids pour la manutention générale des palettes
Lorsque la plupart des gens entendent “forklift,” c'est la forme qu'ils imaginent : fourches à l'avant, pas de pieds de support dépassant les fourches, et un contrepoids intégré à l'arrière du châssis qui équilibre la charge sur les fourches Cette extrémité avant ouverte permet à un camion à contrepoids d'approcher directement la plupart des palettes, sans positionner les pieds le long ou sous celles-ci d'abord C'est un ajustement naturel pour décharger les remorques, déplacer les palettes sur le sol ouvert, et mettre des charges dans le rayonnage qui n'est pas emballé dans les allées les plus serrées qu'un entrepôt peut offrir.
“Counterbalance” décrit le châssis, et la source d'alimentation est un choix distinct superposé. Les camions à contrepoids sont construits comme des modèles électriques, diesel et GPL, et une version électrique et diesel du même style de carrosserie peut faire le même travail avec des compromis différents autour de la durée d'exécution, de la manipulation du carburant, de la ventilation et du cycle de service. L'adéquation au travail intérieur ou extérieur dépend du modèle spécifique, de ses pneus et du sol ou du sol sur lequel il roule. Notre Guide de chariot élévateur électrique ou diesel passe cette décision plus en profondeur.
Camions Reach et chariots élévateurs à couloir étroit pour rackage de palettes
Une fois que les palettes montent dans le rayonnage plutôt que de se déplacer simplement sur un plancher, l'espace des allées devient une plus grande partie de la décision d'équipement Un camion à portée utilise des pieds de base pour la stabilité et un mécanisme de portée pour placer les palettes dans le rayonnage Selon la conception, les fourches s'étendent vers l'avant ou le mât lui-même se déplace La charge est tirée en arrière pour le déplacement, aidant le camion à travailler dans des allées à crémaillère plus étroites qu'un chariot élévateur à contrepoids comparable.
“Narrow aisle forklift” s'utilise vaguement comme terme de recherche, il vaut donc la peine de le traiter comme une description large plutôt que comme un autre nom pour le camion reach spécifiquement Commander des cueilleurs et des tourelles, tous deux couverts plus loin dans ce guide, travailler dans des allées étroites aussi, et aucun n'est un camion reach S'occuper de la quantité d'espace dans l'allée dont un modèle donné a réellement besoin dépend du camion, de la palette, de la charge et du virage qu'il doit effectuer C'est couvert dans le Guide de largeur de l'allée du chariot élévateur.
Les préparateurs de commandes, les camions à tourelle et les chargeuses latérales résolvent différents problèmes
Ces trois-là apparaissent parfois ensemble dans les listes d'équipements, mais ils répondent à différentes questions : qui doit atteindre le stock, comment les palettes entrent dans les rayonnages denses et combien de temps les charges voyagent.
Choisissez des commandes pour la cueillette de cas et d'articles
Un préparateur de commandes transporte l'opérateur vers le haut avec les fourches, sur une plate-forme qui monte le long de la charge, afin qu'il puisse tirer des caisses ou des articles individuels directement des étagères en hauteur au lieu de grimper sur une échelle ou d'abaisser la charge à chaque fois qu'il a besoin de voir un niveau différent. C'est un travail fondamentalement différent de ranger une palette complète. Il est construit autour d'un accès répété et précis à une face d'étagère, et le rangement en palette complète est généralement entièrement géré par d'autres équipements.
Camions à tourelle pour le stockage de palettes à très étroite allée
Un camion à tourelle tourne sa tête de fourche vers le rayonnage de chaque côté de l'allée, lui permettant de placer et de récupérer des palettes sans tourner l'ensemble du châssis à chaque position de palette La largeur requise de l'allée dépend toujours du camion, de la palette et des dégagements de fonctionnement, ainsi que de l'entrée et de la sortie de l'allée Ces camions sont souvent utilisés avec des dispositions de rayonnage et d'allée conçues pour le travail à l'allée très étroite, parfois avec un système de guidage d'allée.
Chargeuses latérales pour charges longues
Les tuyaux, le bois, les extrusions et autres matériaux longs peuvent être difficiles à transporter sur l'avant d'un chariot élévateur conventionnel. À une intersection d'allée, la charge peut avoir besoin de beaucoup plus d'espace de balancement que le camion lui-même. Un chargeur latéral récupère sur le côté et transporte de longues charges dans le sens de la longueur, souvent sur un pont de chargement, le matériau étant aligné dans le sens du déplacement. Si les charges longues font partie intégrante de votre opération, leur longueur et leur itinéraire de déplacement méritent attention parallèlement à leur poids.
Chariots élévateurs tout terrain et lourds pour travaux exigeants
Ces deux catégories se regroupent parce qu'elles sonnent toutes les deux comme “ la dure,” mais elles répondent à des questions différentes Un chariot élévateur à fourche à train accidenté concerne le sol sur lequel il roule ; un chariot élévateur robuste concerne la charge qu'il transporte Un travail peut en avoir besoin, les deux, ou ni l'un ni l'autre.
Un chariot élévateur à fourche à terrain accidenté est construit pour un sol non amélioré ou inégal, qu'il s'agisse d'un chantier de construction, d'un parc à bois ou d'une zone de stockage extérieure sans plancher fini Il a généralement des pneus plus grands et plus de garde au sol qu'un camion à contrepoids d'entrepôt, mais les pneumatiques à eux seuls ne font pas une machine évaluée à l'état brut ; le châssis, la transmission et la stabilité globale du véhicule comptent tout autant. Les orientations de l'OSHA sur les camions industriels motorisés note que le“ de terrain de ”rough ne garantit pas qu'un camion donné peut être utilisé en toute sécurité sur tous les types de terrains difficiles ; les conditions spécifiques du site doivent encore être vérifiées par rapport à ce que ce modèle est conçu pour gérer.
Un chariot élévateur robuste répond à une question différente : il est construit pour soulever des charges plus lourdes, plus longues ou plus gênantes qu'un camion à contrepoids standard ne peut gérer, généralement via un cadre renforcé, un contrepoids plus grand et des choix de mâts et de pneus dimensionnés pour le travail, parfois associés à un accessoire spécialement conçu. Les fabricants ne partagent pas un chiffre de poids qui marque la ligne entre “standard” et “heavy-duty,”, donc cela vaut la peine de sauter les conjectures ; la taille, le poids et le centre de charge de la charge sont ce qui détermine réellement la bonne configuration, qui la Guide de capacité du chariot élévateur couvertures.
Où s'adaptent les empilements de palettes et les camions à palettes
“Forklift,”“ stacker” et “palette truck” s'utilisent de façon quelque peu interchangeable dans une conversation occasionnelle, et cela vaut la peine de les séparer avant de commencer à demander des devis Un transpalette, parfois appelé valet jack, est construit principalement pour le mouvement horizontal Il soulève une palette juste assez pour dégager le sol et le rouler d'un point à un autre, sans mât ni hauteur de levage pour le placer dans le rayonnage Un empilateur de palettes ajoute ce mât, de sorte qu'il peut soulever une palette verticalement et la placer dans le rayonnage à quelque hauteur et capacité que ce soit que ce gerbeur particulier est construit pour.
Tous les trois peuvent finir par déplacer une palette d'un endroit à un autre, donc les gammes de tâches se chevauchent Cela ne rend pas les noms interchangeables, cependant ; un empileur est sa propre conception, pas un chariot élévateur à fourche réduit ou un transpalette avec un mât boulonné Si vous pesez un empileur contre un chariot élévateur complet, ou un transpalette contre un empileur, notre Empileur électrique contre chariot élévateur et Guide d'achat de camions à palettes couvrez ces comparaisons en détail. Cette section n'a pas besoin d'être répétée.
Comment faire correspondre le type de camion à votre travail d'entrepôt
En gardant à l’esprit les catégories ci-dessus, la prochaine étape pratique consiste à travailler sur votre propre opération dans l’ordre, plutôt que de passer directement à un numéro de modèle :
- Nommez la tâche. Vous déplacez des palettes pleines, cueillez des caisses ou des articles simples, ou manipulez du matériel long ou surdimensionné ? chaque tâche pointe vers un groupe différent de machines.
- Vérifiez la charge. Le poids, les dimensions, la construction de la palette et la direction d'entrée de la fourche affectent les conceptions qui peuvent la gérer.
- Regarde le rayonnage. Quelle doit être la hauteur du stock et comment le camion doit-il s'approcher du support ?
- Parcourir le parcours. Incluez le point de déchargement, les portes, les extrémités des allées, les rampes et tout sol extérieur, pas seulement l'allée droite des crémaillères.
- Compter l'œuvre. Combien de mouvements se produisent dans un quart de travail, et sur quelle distance ? cela permet de réduire la disposition de l'opérateur et la configuration de puissance.
C'est l'information à avoir prêt avant de demander un modèle Les sites réels impliquent souvent un compromis ou deux, ce qui est exactement à quoi sert une conversation avec un fournisseur La capacité de charge et les spécificités de la largeur des allées sont traitées plus en profondeur dans les guides liés ci-dessus.
Foire aux questions
Quels sont les types de chariots élévateurs les plus courants dans les entrepôts ?
Les choix courants d'entrepôt comprennent des chariots élévateurs à contrepoids pour la manutention générale des palettes et des chariots à portée pour le stockage en rack Les préparateurs de commandes servent le ramassage des caisses et des articles Les empileurs de palettes et les transpalettes couvrent d'autres tâches de manutention des palettes, en fonction de la charge et de la hauteur de levage.
Quelle est la différence entre un chariot élévateur à contrepoids et un chariot à portée ?
Un chariot élévateur à contrepoids équilibre la charge avec le poids à l'arrière et s'approche des palettes sans pieds de support avant Un chariot à portée utilise des pieds de base et un mécanisme de portée pour placer les palettes dans un rayonnage tout en travaillant dans une disposition d'allée plus étroite.
Un sélecteur de commandes est-il utilisé pour empiler des palettes complètes ?
Habituellement pas comme son travail principal Un préparateur de commandes élève l'opérateur pour la cueillette de cas et d'articles La mise en place et la récupération de palettes complètes sont normalement affectées à l'équipement sélectionné pour cette disposition de charge et de rack, comme un chariot élévateur ou un chariot élévateur à contrepoids.
Un empileur de palettes est-il un chariot élévateur ?
Un empileur de palettes motorisé est un camion industriel motorisé, et “forklift” est parfois utilisé comme une large étiquette qui le couvre L'accès aux palettes, la capacité nominale, la hauteur de portance et la position de l'opérateur varient tous selon le modèle, il vaut donc la peine de comparer les conceptions spécifiques plutôt que de supposer qu'un empileur et un chariot élévateur à contrepoids peuvent faire le même travail car les deux palettes de levage Voir Classification de l'OSHA des équipements d'empilage à grande portance pour la manière dont cela s’inscrit dans les catégories réglementaires plus larges.
Quel type de chariot élévateur est utilisé sur un terrain extérieur accidenté ?
Un chariot élévateur à fourche tout terrain est conçu pour les sols non pavés ou accidentés Le camion spécifique doit encore être adapté à la surface et à la pente du site.
Conclusion
Retour à cette livraison à quai : décharger des palettes, mettre du stock dans des caisses de rayonnage et de cueillette sont trois travaux différents Chacun pointe vers une conception d'équipement différente Une fois que vous avez séparé les tâches, utilisez votre chargement, la disposition de stockage et l'itinéraire de voyage pour affiner la liste restreinte des modèles.
Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour cette liste restreinte, envoyez à CSTAR vos poids et dimensions de charge, des photos de palette, le niveau de stockage le plus élevé, les mesures d'allée et de porte, ainsi qu'une description du sol ou du sol extérieur. Contactez CSTAR.
