{"id":5039,"date":"2026-09-29T03:47:43","date_gmt":"2026-09-29T03:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cstarmach.com\/?p=5039"},"modified":"2026-09-29T03:47:43","modified_gmt":"2026-09-29T03:47:43","slug":"combien-pese-un-chariot-elevateur-poids-de-service-vs-capacite-de-levage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cstarmach.com\/fr\/how-much-does-a-forklift-weigh-service-weight-vs-lifting-capacity\/","title":{"rendered":"Quel est le poids d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur ? Poids \u00e0 vide et capacit\u00e9 de levage"},"content":{"rendered":"
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Un bon de commande r\u00e9pertorie un chariot \u00e9l\u00e9vateur de 2 tonnes\u201c.\u201d Ensuite quelqu'un doit en fait le peser dans un transitaire fixant le prix de l'envoi, disons, ou une \u00e9quipe de chantier v\u00e9rifiant si une rampe peut l'emporter. \u201c2 tonnes\u201d ne r\u00e9pond pas \u00e0 cette question C'est la capacit\u00e9 de levage nominale, pas le poids de la machine elle-m\u00eame.<\/p>\n

Le poids d\u00e9pend du mod\u00e8le et de la fa\u00e7on dont il est configur\u00e9, il n'y a donc pas une seule figure \u00e0 m\u00e9moriser Vous trouverez ci-dessous quelques exemples r\u00e9els sur lesquels travailler, un moyen de trouver le num\u00e9ro du camion que vous commandez r\u00e9ellement et les deux situations : l'exp\u00e9dier ou le conduire charg\u00e9 sur un sol ou une rampe o\u00f9 ce total unique est \u00ab toute l'histoire \u00bb.<\/p>\n

Combien Pesent Ces Chariots \u00e9l\u00e9vateurs ? Trois Exemples Publi\u00e9s<\/h2>\n

Voici ce que trois mod\u00e8les CSTAR r\u00e9pertorient sur leurs pages de produits pour la capacit\u00e9 et le poids \u00e9valu\u00e9s :<\/p>\n

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Mod\u00e8le CSTAR<\/th>\nCapacit\u00e9 de levage nominale<\/th>\nPoids indiqu\u00e9 sur la page produit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique CSAE-15<\/a><\/td>\n1 500 kg<\/td>\n2 300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique CSAH-20<\/a><\/td>\n2 000 kg<\/td>\n2 700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Chariot \u00e9l\u00e9vateur diesel CSQD-30<\/a><\/td>\n3 000 kg<\/td>\n4 200 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ce sont les poids publi\u00e9s pour trois mod\u00e8les sp\u00e9cifiques, et non une moyenne industrielle. Un camion de 2 tonnes d'un fabricant diff\u00e9rent, ou une configuration diff\u00e9rente du m\u00eame mod\u00e8le CSTAR, peut peser autre chose.<\/p>\n

\"Chariot<\/p>\n

Le poids du chariot \u00e9l\u00e9vateur et la capacit\u00e9 de levage sont deux nombres diff\u00e9rents<\/h2>\n

Un gestionnaire d'entrep\u00f4t demandant un chariot \u00e9l\u00e9vateur de 2 tonnes d\u00e9crit la charge qu'il doit manipuler ; un transporteur de marchandises qui demande \u00e0 propos du m\u00eame camion a besoin du poids propre du camion Pour le CSAH-20, ce sont deux chiffres diff\u00e9rents : 2 000 kg et 2 700 kg.<\/p>\n

Les deux apparaissent sur une fiche technique, mais ils effectuent des t\u00e2ches diff\u00e9rentes :<\/p>\n