El Carretilla elevadora eléctrica CSAF-30 de 3 toneladas utiliza un sistema de batería de plomo-ácido de 72 V y tiene una potencia nominal de 3000 kg. La altura de elevación estándar es de 3000 mm y la longitud del chasis es de 2600 mm, excluyendo las horquillas.
La configuración de accionamiento indicada incluye un motor de desplazamiento de CA de 7500 W y un motor de elevación hidráulico de CA de 5000 W.
CSAF-30 o CSAH-30: Plomo-Ácido vs Litio a 3 Toneladas
| Especificación | CSAF-30 | CSAH-30 |
|---|---|---|
| Capacidad de elevación | 3000kg | 3000kg |
| Voltaje | 72V | 72V |
| Batería | 10 piezas de baterías de plomo-ácido de 70Ah sin mantenimiento | Batería de litio de 300 Ah |
| Motor de viaje | 7500W CA | 7500W CA |
La capacidad y el voltaje son los mismos, por lo que el sistema de batería se convierte en uno de los puntos de selección más claros. El CSAF-30 utiliza baterías de plomo-ácido, mientras que el CSAH-30 utiliza una batería de litio de 300 Ah.
El litio generalmente es más fácil de usar con oportunidades de carga más cortas y requiere menos mantenimiento rutinario de la batería. El plomo-ácido sigue siendo una configuración familiar para operaciones que ya cuentan con procedimientos de carga adecuados. Por lo tanto, la elección de la batería debe seguir el programa de carga del sitio en lugar de solo la capacidad de 3 toneladas.
Especificaciones del CSAF-30
| Categoría | Parámetro | Especificación |
|---|---|---|
| Parámetros técnicos | Máx. Capacidad de elevación | 3000kg |
| Longitud | 2600 mm (excluyendo la longitud de la horquilla) | |
| Ancho | 1200mm | |
| Altura | 2150 mm | |
| Peso total del vehículo | 4000kg | |
| Altura de elevación | 3000mm | |
| Material corporal | Nueva carrocería de acero estampado | |
| Sistema eléctrico | Motor de viaje | Motor de desplazamiento AC de 7500W |
| Voltaje | 72V | |
| Controlador | Controlador antipendiente de alta potencia | |
| Batería | 10 piezas de baterías de plomo-ácido de 70Ah sin mantenimiento | |
| Luces y señales | Faros, intermitentes izquierdo/derecho, luces de freno, luces de conducción, panel de instrumentos, bocina, etc. | |
| Sistema de chasis | Eje motriz | Eje 310 de acero fundido |
| Neumáticos | Delantero 650-10, Trasero (neumáticos macizos grado C) | |
| Eje de dirección | Eje trasero específico para carretillas elevadoras de servicio pesado | |
| Tipo de freno | Freno de mano + freno hidráulico | |
| Cilindro de elevación | Cilindros dobles sellados reforzados | |
| Otras configuraciones | Longitud de la horquilla | Horquillas forjadas extragruesas de 1220 mm |
| Motor de elevación hidráulico | Motor de elevación hidráulico de CA de 5000W | |
| Material del mástil | Mástil especial de acero ensanchado | |
| Tipo de dirección | Dirección asistida hidráulica | |
| Radio de giro | Dirección in situ de 90° | |
| Tiempo de carga | 4-6 ore | |
| Tiempo de trabajo continuo | 6-8 ore | |
| Ángulo de escalada | 15° |
Cuéntenos sus horas de funcionamiento diarias y horario de carga y podremos comparar las configuraciones CSAF-30 y CSAH-30.
