La diferencia entre estos dos apiladores a menudo queda clara sólo después de que algo cambia en el almacén. Un proveedor envía una plataforma diferente, se agrega un protector de bastidor o una plataforma cargada comienza a sobresalir de su plataforma. Es posible que el camión todavía tenga suficiente capacidad nominal y altura de elevación, pero el operador no puede completar el trabajo: las patas de soporte golpean una tabla inferior, la base del bastidor bloquea su camino o el camión cargado no puede terminar el giro hacia el pasillo.
En ese momento, la elección entre un apilador eléctrico y a apilador de contrapeso ya no es una comparación de catálogo. Se trata de cómo el camión llega, soporta y posiciona el palet real. Un apilador a horcajadas lleva patas de soporte hacia adelante a lo largo del exterior de la carga. Un apilador de contrapeso mantiene abierta la parte delantera del chasis y equilibra la carga con la masa detrás del mástil. Esa diferencia estructural afecta la entrada de la plataforma, el espacio libre del bastidor, el espacio del pasillo y la carga del piso.
Esta guía sigue el mismo orden que la tarea de manipulación en sí: primero la entrada del palet y el recorrido de la pata de apoyo, luego el giro cargado y el acceso al bastidor, seguidos de la capacidad en altura y la carga en el piso. Las etiquetas de palets como “Euro”, “GMA” y “cuatro vías” son referencias útiles, pero la decisión debe basarse en el palet tal como está realmente cargado y presentado al camión.
¿qué es un apilador eléctrico para montar a horcajadas?
Un apilador de patas eléctrico «a veces llamado apilador de patas « utiliza patas de soporte delanteras para crear una base de soporte alrededor del área de la plataforma. Cuando las horquillas entran en la plataforma, las patas permanecen en el suelo y se desplazan por sus lados exteriores, permitiendo que la plataforma se levante entre ellas.
Debido a que la base de soporte se extiende hacia la carga, este diseño puede utilizar un chasis trasero más compacto que un diseño de contrapeso comparable. La plataforma, la envoltura y cualquier voladizo de carga aún deben caber dentro de la extensión de las patas, con un recorrido del piso despejado en ambos lados. Las tablas inferiores de la plataforma aún pueden ser compatibles con un verdadero diseño de horquilla ancha porque las patas de soporte se desplazan fuera de la plataforma en lugar de a través de las aberturas de la horquilla.
La cifra que realmente decide la compatibilidad es el ancho claro del interior de la pata, no el tamaño nominal de la plataforma. Una plataforma de “1200 mm” puede terminar más ancha una vez que las cajas, la envoltura o una tabla dañada se extienden más allá de la plataforma, y el camino disponible puede estrecharse aún más en los montantes, protectores o paletas vecinas del estante. Los modelos de estabilizadores ajustables necesitan su rango de ajuste para alcanzar la posición de trabajo; Los modelos de ancho fijo deben ajustarse a la ruta tal como está construida.
El Apilador totalmente eléctrico CSNS-20 con patas de apoyo es un punto de referencia útil: capacidad nominal de 2.000 kg en un centro de carga de 500 mm, con un ancho interior de pata de 1.300 mm. Esa cifra de 1.300 mm es lo que se puede comprobar con el punto más ancho del palet cargado antes de mirar el pasillo o el estante.
¿qué es un apilador sin patas Counterbalance?
Cuando el palet o bastidor no deja un camino utilizable para las patas a horcajadas, un diseño de contrapeso elimina esas patas de la parte delantera del camión. El momento de carga delante del mástil se equilibra con la masa del chasis detrás de él, siguiendo el mismo principio general de estabilidad utilizado por una carretilla elevadora contrapesada.
Sólo las horquillas llegan al palet, por lo que el espacio libre para las patas deja de ser parte de la pastilla. Eso lo convierte en una opción viable para palés largueros, contenedores de base cerrada, voladizos de carga controlados y diseños de bastidores que de otro modo bloquearían un camino a horcajadas.
Quitar las patas resuelve un problema de acceso pero abre un conjunto diferente de controles. La longitud y el espaciado de la horquilla deben adaptarse a la abertura de entrada, y el chasis más largo y pesado necesita espacio para balancearse detrás del mástil al girar. Su peso de servicio también se convierte en una preocupación activa en los suelos de remolques, placas de muelle y entrepisos, más que en lo que aparece a continuación.
El Apilador sin patas contrapesado totalmente eléctrico CSHF-C20 tiene una potencia nominal de 2.000 kg en un centro de carga de 500 mm, con una altura de elevación estándar de 3.000 mm y un ancho total de 1.020 mm, cifras que vale la pena ajustar junto a las dimensiones del palet, la altura de elevación requerida y el espacio de giro disponible al mismo tiempo.
Apostador a horcajadas versus apilador de contrapeso: diferencias estructurales de un vistazo
Un chasis a horcajadas utiliza el espacio al lado del palé; un chasis de contrapeso empuja una mayor parte de la longitud del camión detrás del mástil. Tampoco es más compacto en todos los ámbitos, lo que importa depende de la maniobra que estés haciendo.
| Punto de selección | Apilador eléctrico a horcajadas | Apilador de contrapeso | Qué comprobar |
|---|---|---|---|
| Soporte de carga | Las patas delanteras se extienden a horcajadas sobre la plataforma o la carga. | El chasis y el contrapeso trasero equilibran la carga. | Ancho del palet, voladizo de carga y recorrido del tramo de apoyo. |
| Acceso a palés | Funciona cuando la plataforma y la carga encajan dentro de la extensión de la pierna. | Sólo las horquillas se acercan al palet desde delante. | Tableros inferiores, aberturas, entrada y orientación de horquillas. |
| Enfoque de bastidor | Necesita una ruta clara para ambas patas de apoyo. | No se requiere camino de apoyo hacia adelante. | Resaltes de estante, protecciones, vigas de piso, palets adyacentes. |
| Geometría del pasillo | La extensión de las piernas afecta el ancho total y el giro cargado. | El contrapeso puede agregar longitud de carrocería y balanceo trasero. | Pasillo de apilamiento en ángulo recto, camino de giro, barrido de paletas. |
| Carga de piso | Depende del peso del camión, la disposición de las ruedas y la carga. | El contrapeso suele aumentar la masa del camión. | Peso de servicio, cargas de ruedas, límites estructurales de piso. |
Lea esto como una secuencia de comprobaciones del sitio, no como una clasificación: un camión no es universalmente más compacto que el otro. La pregunta más básica es simplemente si cualquiera de los camiones puede enganchar el palet desde la dirección que realmente utiliza su almacén.
Compatibilidad de palés: dirección de entrada y estructura inferior
Comience en el punto de recogida, con el palet cargado como llega normalmente. Eso es lo que demuestra si las patas de apoyo, las horquillas y la carga pueden ocupar al mismo tiempo el espacio necesario.
¿a dónde pueden viajar las piernas de apoyo?
Mire la plataforma desde el lado de entrada y desde arriba. Para un apilador a horcajadas, compruebe el espacio libre entre las caras interiores de las patas de soporte contra la parte más ancha de la plataforma cargada, incluidas las cajas inclinadas, la envoltura elástica y cualquier componente de la base que se extienda más allá de la plataforma.
Para un apilador de contrapeso, la dimensión correspondiente se desplaza desde la extensión exterior de las patas hasta las aberturas de la horquilla y el soporte debajo de la carga. Cuando sea posible más de una dirección de entrada, registre cada orientación por separado. Una plataforma de entrada de cuatro vías puede presentar diferentes espacios libres desde sus lados largo y corto.
Palets de fondo abierto, fondo cerrado, largueros y bloques
La construcción de la plataforma determina qué partes del camión necesitan espacio libre. Una plataforma de fondo abierto deja más espacio debajo de la plataforma, mientras que una plataforma de fondo cerrado agrega tablas o guías que pueden obstruir a los camiones cuyos brazos de carga o ruedas deben ingresar debajo de la plataforma. Las paletas de larguero y bloque pueden proporcionar entrada bidireccional, parcial de cuatro vías o completa de cuatro vías, dependiendo de cómo estén construidas.
Un verdadero diseño de horquilla ancha es diferente porque sus patas de soporte viajan fuera de la plataforma. Por lo tanto, una plataforma de fondo cerrado o estilo GMA puede ser compatible cuando la plataforma cargada cabe dentro de la extensión de las patas y ambas patas tienen un recorrido del piso despejado. Si la plataforma, el voladizo de carga o el estante bloquean ese camino exterior, un apilador de contrapeso se convierte en el diseño más práctico a investigar.
Ancho de pasillo, radio de giro y acceso al bastidor
Una recogida exitosa es sólo el primer paso. El camión cargado todavía tiene que pasar por el punto de recogida, pasar por la abertura más estrecha, girar en el extremo del pasillo y alinearse con el bastidor. Cada etapa se basa en una parte diferente del espacio disponible.
Liquidación del fondo del bastidor y ruta de la pierna de apoyo
Para un modelo a horcajadas, trace ambas patas de soporte hasta su ubicación completa, dependiendo de la disposición del bastidor y del camión, pueden pasar fuera del palet, entre los montantes o debajo de una viga. Los protectores verticales y los protectores montados en el piso a menudo se adaptan al espacio libre que se muestra en el dibujo de diseño original.
Un apilador de contrapeso no tiene patas delanteras, por lo que una base de bastidor bloqueada importa menos. Pero su cuerpo, mástil y carga aún necesitan un enfoque claro: compruebe la posición más baja del bastidor tal como existe hoy, protectores, daños y material cercano incluidos.
El giro cargado completo
El ancho total sólo cuenta parte de la historia en el turn. Un modelo a horcajadas puede ser ancho en las patas de apoyo; un modelo de contrapeso puede transportar más longitud detrás del mástil y producir más balanceo trasero. Las esquinas de la plataforma se extienden a lo largo del lado opuesto del pasillo en cualquier dirección.
Utilice la figura del pasillo de apilamiento en ángulo recto del fabricante para orientar su palet y luego realice la maniobra más difícil en el plano del almacén: giro del extremo del pasillo, aproximación a la puerta, alineación final del bastidor. Si las holguras siguen siendo estrictas sobre el papel, una prueba en el sitio controlado con la plataforma real y un operador capacitado es más confiable que comparar figuras de radio de giro de forma aislada.
Centro de carga, altura de elevación y carga de piso
Una vez que las comprobaciones de diseño confirman que el camión puede alcanzar y posicionar el palet, la siguiente pregunta es si puede soportar la carga a la altura requerida sin exceder los límites del camión o del piso.
Capacidad nominal en el Centro de carga requerido
Registre el peso cargado completo y la posición de su centro de gravedad. Una plataforma larga o una carga distribuida de manera desigual pueden empujar el centro de carga más lejos de la cara de la horquilla que la condición utilizada para la clasificación del camión, lo que reduce la capacidad realmente disponible para el trabajo.
Capacidad a la altura de elevación requerida
Indique la altura de la horquilla necesaria en la posición de almacenamiento más alta, luego pregunte por la capacidad aplicable para esa configuración de mástil y horquilla. Cuando existan datos de capacidad residual o un gráfico de carga, combínelos con el centro de carga real y la altura, es decir, eso le da una cifra de trabajo para la posición del bastidor, no una clasificación nominal a nivel del suelo.
Peso de servicio, carga de ruedas y resistencia del piso
Los camiones de contrapeso transportan masa detrás del mástil para equilibrar la carga, lo que hace que el peso de servicio sea especialmente relevante en entrepisos, pisos superiores, ascensores, placas de muelle y pisos de remolques. Un apilador a horcajadas distribuye el peso de manera diferente entre las posiciones de las ruedas y la vía de las patas de apoyo, y las ruedas de carga pequeñas pueden concentrar sus propias fuerzas. De cualquier manera, obtenga el peso de servicio y las cifras de carga de las ruedas del proveedor, y haga que el ingeniero responsable del sitio revise las estructuras sensibles a la carga.
Qué registrar antes de solicitar una cotización
Comience con el palet que es más difícil de manejar “no una muestra vacía cerca « y grabe cargado, en su estado normal:
- / Peso total cargado, incluidos palés y embalajes
- [Largo y ancho de la paleta
- / Ancho máximo cargado, incluido el voladizo
- / Dirección de entrada de la horquilla utilizada en el almacén
- & Altura y ancho de cada abertura de horquilla
- [Tablas inferiores, bloques, largueros o patines
- / Se requiere ancho interior de la pierna o rango de ajuste
- & Espaciado de la horquilla o ancho exterior de la horquilla
- 0 Centro de carga o posición conocida del centro de gravedad
- & Altura requerida de la horquilla en la posición más alta del bastidor
Luego siga la ruta del palet: puerta más estrecha, giro cargado más estrecho, espacio alrededor del nivel más bajo del bastidor, rampas o transiciones de piso. Agregue la altura de elevación requerida y solicite la capacidad del camión a esa altura con la configuración propuesta de mástil y horquilla. El guía sobre la capacidad y el centro de carga del montacargas cubre cómo la posición y configuración de carga afectan la capacidad utilizable.
Las fotos ayudan más cuando muestran escala: una vista directa de la entrada de la plataforma, una vista lateral de la base y una toma más amplia del enfoque del bastidor. Una cinta métrica en el marco, o dimensiones enumeradas junto a la imagen, evita que la perspectiva distorsione la lectura.
Un camino de selección práctico
| Condición observada | Punto de partida útil | Siguiente cheque |
|---|---|---|
| Cada palet cargado cabe dentro de la extensión de patas propuesta, y ambas patas tienen una ruta clara en el bastidor. | Incluya un apilador eléctrico para montar a horcajadas en la lista corta. | Giro cargado, espacio libre para las patas de apoyo, capacidad en altura. |
| Las bases de paletas o estructuras de bastidor bloquean el recorrido de la pata de apoyo. | Examine una configuración sin patas de contrapeso. | Ajuste de horquilla, longitud del chasis, giro trasero, carga en el suelo. |
| El almacén recibe varios tipos de palets o cargas frecuentes que sobresalen. | Mapee cada paleta y ruta antes de estandarizarla en una flota. | Dimensiones en el peor de los casos, centro de carga, dirección de entrada. |
| Ambos diseños de camiones parecen encajar. | Mire más allá del ajuste físico a los ciclos de trabajo y la propiedad. | Posición del operador, tráfico, carga, mantenimiento, prueba del sitio. |
La compatibilidad física es lo primero por una razón: filtra las opciones inadecuadas antes de que el precio y las especificaciones de los titulares dominen la comparación. Un diseño consistente de paleta puede adaptarse a un diseño a horcajadas sin requerir un chasis de contrapeso, mientras que los enfoques de paletas mixtas o bastidores bloqueados pueden justificar la flexibilidad de acceso adicional de una disposición de contrapeso.
Donde CSTAR encaja en la selección
La misma secuencia se aplica a la propia gama de CSTAR. Cuando una paleta medida se ajusta al ancho interior de las patas indicado y la ruta deja ambas patas despejadas, el CSNS-20 es una opción a horcajadas totalmente eléctrica y operada por el conductor. Cuando las patas de apoyo obstruyan el acceso a la plataforma o al bastidor, el CSHF-C20 en su lugar, ofrece un diseño de contrapeso totalmente eléctrico. Ambos se sientan dentro del más amplio Gama de apiladores CSTAR. Los dibujos o fotografías de paletas, junto con el peso de la carga, la altura de elevación y las medidas de ruta, brindan al equipo la información básica necesaria para comenzar la selección del modelo y la configuración.
Conclusión: Elija alrededor del palet y la ruta
Un apilador eléctrico para montar a horcajadas es un punto de partida práctico cuando cada paleta cargada regularmente cabe dentro de la extensión de las patas y las patas de soporte tienen un camino despejado a través de la recogida, el giro y la colocación del bastidor. Un apilador de contrapeso se vuelve más adecuado cuando la construcción de paletas, el voladizo de carga o la base del bastidor bloquean ese camino exterior. Ninguno de los chasis es la mejor opción en cada almacén; la opción útil es la que completa la secuencia de manipulación real dentro de los límites de capacidad y espacio libre del sitio.
El orden de selección es sencillo: documente el palet regular más difícil, siga su ruta cargada, verifique la capacidad a la altura de elevación requerida y luego compare el ciclo de trabajo, la carga, el mantenimiento y el precio. Esto evita que un precio de compra atractivo oculte una discrepancia física, al tiempo que evita una complejidad adicional del chasis donde un diseño a horcajadas ya se adapta al trabajo.
Preguntas frecuentes
¿cuál es la principal diferencia entre un apilador a horcajadas y un apilador de contrapeso?
Las patas a horcajadas pasan fuera del palet a ambos lados; un apilador de contrapeso no tiene patas delanteras y equilibra la carga a través del chasis y el contrapeso detrás del mástil.
¿puede un apilador a horcajadas manejar una plataforma de fondo cerrado, GMA o larguero?
Sí, siempre que la plataforma cargada encaje dentro de la extensión de la pata de apoyo, las horquillas coinciden con la entrada elegida y las patas tienen un recorrido del piso despejado. El nombre de la plataforma por sí solo no confirma nada de eso.
¿las palets europeas son siempre adecuadas para un apilador eléctrico?
Ninguna condición, voladizo de carga y disposición del bastidor pueden cambiar el resultado incluso para el mismo tipo de paleta nominal. Compruebe la orientación real, el ancho de carga, las aberturas de la horquilla y el espacio libre para las piernas.
¿se adapta un apilador de contrapeso a cada palet?
Elimina la restricción creada por las patas de soporte delanteras, pero las dimensiones de la horquilla, las aberturas de entrada, el centro de carga, el peso y la altura de elevación aún deben alinearse con la aplicación.
¿qué tipo necesita más espacio en el pasillo?
Depende de los modelos que se comparen. La extensión de las patas de un apilador a horcajadas afecta el ancho, mientras que el chasis y el contrapeso trasero de un camión de contrapeso pueden afectar la longitud y el balanceo trasero. Verifique las cifras de apilamiento en ángulo recto cargadas para los camiones específicos.
¿qué debo enviar a un proveedor antes de solicitar una cotización de apilador?
Peso y dimensiones de la plataforma cargada, fotografías de la parte inferior y de entrada, centro de carga si se conoce, altura de elevación requerida, pasillo más estrecho, espacio libre en la parte inferior del bastidor, condiciones del piso y horas de operación esperadas.
Envíanos tu palet y detalles de ruta
Envíe a CSTAR las dimensiones de su paleta cargada, fotografías de la parte inferior y de entrada, peso de carga, altura de elevación requerida, pasillo más estrecho y espacio libre en la parte inferior del bastidor. Nuestro equipo puede utilizar esos detalles para identificar una configuración compatible de pata de apoyo o contrapeso y proporcionar la información de capacidad aplicable para el modelo citado.
