Le chariot élévateur électrique CSDS-20 de 2 tonnes est conçu pour les applications d'entrepôt, de fabrication et de logistique traitant des charges allant jusqu'à 2 000 kg dans un centre de chargement de 500 mm. Il offre une marche de plus grande capacité par rapport au CSDS-15 tout en conservant la même largeur hors tout de 1 150 mm.
Le chariot élévateur combine des moteurs d'entraînement et de levage de 4 kW CA avec un système de batterie de 60 V 70 Ah Il offre une hauteur de levage à vide de 3 000 mm, un rayon de braquage minimum de 1 550 mm et un poids de véhicule à vide répertorié de 2 600 kg.
Quand passer de la CSDS-15 à la CSDS-20
Par rapport au CSDS-15, le CSDS-20 ajoute 500 kg de capacité nominale et augmente la puissance du moteur d'entraînement et de levage de 3 kW à 4 kW. La longueur du châssis augmente de 150 mm et le poids déchargé augmente de 200 kg.
Les deux modèles conservent la même largeur de 1 150 mm, le même rayon de braquage de 1 550 mm, les mêmes vitesses de déplacement, les vitesses de levage, la même hauteur de portance de 3 000 mm et la même spécification de batterie de 60 V 70 Ah. Le CSDS-20 répertorie également un essieu moteur robuste en acier moulé au lieu de l'essieu moteur en tôle spécifié pour le CSDS-15.
Choisissez le CSDS-20 lorsque les charges normales dépassent la plage pratique du modèle de 1,5 tonne mais restent inférieures à 2 000 kg. La sélection de capacité doit toujours tenir compte du centre de charge, des fixations, des dimensions des palettes et de la hauteur de levage.
Spécifications CSDS-20
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | CSDS-20 |
| Capacité de charge nominale | 2 000 kg |
| Longueur hors tout (sans fourche) | 2 350 mm |
| Longueur hors tout (avec fourche) | 3 420 mm |
| Largeur globale | 1 150 mm |
| Mât de hauteur abaissée | 2 100 mm |
| Hauteur de la garde aérienne | 2 080 mm |
| Hauteur de travail maximale | 3 750 mm |
| Empattement | 1 580 mm |
| Clairance minimale au sol en bas du mât | 100 mm (vide/chargé) |
| Clairance au sol minimale Centre de châssis | 130 mm (vide/chargé) |
| Type de mât | section en C de 120 mm |
| Hauteur maximale de levage (déchargée) | 3 000 mm |
| Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | 5° / 13° |
| Poids global (Standard Unloaded) | 2 600 kg |
| Vitesse de levage maximale (déchargée, réglable) | 120 mm/s |
| Vitesse de levage maximale (en charge, réglable) | 150 mm/s |
| Rayon de rotation minimum | 1 550 mm |
| Vitesse de déplacement maximale (déchargée, réglable) | 14 km/h |
| Vitesse de déplacement maximale (en charge, réglable) | 12 km/h |
| Gradéabilité maximale (en charge) | 15% |
| Nivellement maximum (déchargé) | 20% |
| Distance du centre de chargement | 500 mm |
| Pneu avant | 650-10 |
| Pneu Arrière | 500-8 |
| Puissance du moteur de levage | 4 kW CA |
| Puissance du moteur d'entraînement | 4 kW CA |
| Type de direction | Direction assistée hydraulique |
| Tension d'entrée du chargeur | 220V |
| Temps de charge | 8h00 |
| Capacité de la batterie | 70Ah |
| Tension nominale | 60V |
| Batterie Marque | Chaowei |
| Nombre de Piles | 5 |
| Axe d'entraînement | essieu moteur robuste en acier moulé 220-100 |
| Axe de direction | essieu directeur robuste intégré à suspension en acier moulé 920-160 |
| Système d'éclairage | LED |
| Type de roue | Pneus pleins |
| Couleur du corps | Personnalisable |
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