Le chariot élévateur électrique CSDS-15 de 1,5 tonne est conçu pour la manutention en entrepôt, en atelier et en production avec des charges allant jusqu'à 1 500 kg à un centre de charge de 500 mm. Ses dimensions compactes et son rayon de braquage minimum de 1 550 mm le rendent adapté aux opérations où l'espace de manœuvre doit être planifié avec soin.
Le CSDS-15 utilise des moteurs d'entraînement et de levage à courant alternatif de 3 kW, un système de batterie de 60 V 70 Ah et une hauteur de levage déchargée de 3 000 mm. La longueur totale est de 2 200 mm sans fourches et de 3 270 mm avec fourches.
Comment le CSDS-15 se compare aux autres modèles de 1,5 tonne
Les CSDS-15 et CSDF-15 partagent la même capacité nominale, la même puissance du moteur, les mêmes spécifications de batterie, la même vitesse de déplacement et le même rayon de braquage. Le CSDS-15 est 200 mm plus court, 50 mm plus étroit et 100 kg plus léger, tandis que sa vitesse de levage en charge indiquée est de 150 mm/s contre 140 mm/s pour le CSDF-15.
Le CSDE-15 conserve la même largeur de 1 150 mm mais ajoute 1 kW à la fois à la puissance du moteur d'entraînement et de levage Il passe également d'une configuration de 60 V 70 Ah à cinq batteries à un système de 72 V 100 Ah à six batteries et utilise un essieu moteur lourd en acier moulé Le compromis est de 250 kg de poids déchargé en plus et de 100 mm de longueur de châssis en plus que le CSDS-15.
Choisissez le CSDS-15 lorsque la configuration compacte de 1,5 tonne répond au cycle de service requis Confirmez le centre de charge, les dimensions de la palette, la hauteur de levage, la géométrie de l'allée, la capacité au sol, la qualité et la disponibilité de charge avant de commander.
Spécifications CSDS-15
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | CSDS-15 |
| Capacité de charge nominale | 1 500 kg |
| Longueur hors tout (sans fourche) | 2 200 mm |
| Longueur hors tout (avec fourche) | 3 270 mm |
| Largeur globale | 1 150 mm |
| Mât de hauteur abaissée | 2 100 mm |
| Hauteur de la garde aérienne | 2 080 mm |
| Hauteur de travail maximale | 3 750 mm |
| Empattement | 1 580 mm |
| Clairance minimale au sol en bas du mât | 100 mm (vide/chargé) |
| Clairance au sol minimale Centre de châssis | 130 mm (vide/chargé) |
| Type de mât | section en C de 120 mm |
| Hauteur maximale de levage (déchargée) | 3 000 mm |
| Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | 5° / 13° |
| Poids global (Standard Unloaded) | 2 400 kg |
| Vitesse de levage maximale (déchargée, réglable) | 120 mm/s |
| Vitesse de levage maximale (en charge, réglable) | 150 mm/s |
| Rayon de rotation minimum | 1 550 mm |
| Vitesse de déplacement maximale (déchargée, réglable) | 14 km/h |
| Vitesse de déplacement maximale (en charge, réglable) | 12 km/h |
| Gradéabilité maximale (en charge) | 15% |
| Nivellement maximum (déchargé) | 20% |
| Distance du centre de chargement | 500 mm |
| Pneu avant | 650-10 |
| Pneu Arrière | 500-8 |
| Puissance du moteur de levage | 3 kW CA |
| Puissance du moteur d'entraînement | 3 kW CA |
| Type de direction | Direction assistée hydraulique |
| Tension d'entrée du chargeur | 220V |
| Temps de charge | 8h00 |
| Capacité de la batterie | 70Ah |
| Tension nominale | 60V |
| Batterie Marque | Jinba |
| Nombre de Piles | 5 |
| Axe d'entraînement | 220-100 essieu moteur en tôle |
| Axe de direction | essieu directeur robuste intégré à suspension en acier moulé 920-160 |
| Système d'éclairage | LED |
| Type de roue | Pneus pleins |
| Couleur du corps | Personnalisable |
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