Le chariot élévateur électrique au lithium CSAH-30 de 3 tonnes est évalué pour 3000 kg et utilise une batterie au lithium de 300 Ah avec un système électrique de 72 V. La hauteur de levage standard est de 3 mètres.
La configuration répertoriée comprend un contrôleur Curtis, un moteur de déplacement de 7500 W AC, un moteur de levage hydraulique de 5000 W, des fourches de 1220 mm et des pneus pleins.
Quand passer du CSAH-25 au CSAH-30
La plus grande raison pratique de passer au CSAH-30 est la capacité Il augmente la capacité de levage maximale de 2500 kg à 3000 kg, tandis que le poids du véhicule passe de 3400 kg à 3700 kg et la longueur du châssis passe de 2450 mm à 2700 mm en excluant la différence dans la façon dont la longueur est indiquée dans les spécifications de la source.
Le CSAH-30 passe également de la configuration 60 V au plomb-acide du CSAH-25 à un système de batterie au lithium 72 V, 300 Ah et augmente la puissance du moteur de voyage de 5000 W à 7500 W.
Pour les acheteurs qui ont besoin de la capacité de levage complète de 3 tonnes ou qui préfèrent une plate-forme de batterie au lithium, le CSAH-30 est le plus fort ajustement Si 2500 kg est suffisant, le CSAH-25 reste la machine plus courte et plus légère dans cette paire.
Ce que la batterie au lithium change
Par rapport à un système de batterie au plomb, les batteries au lithium sont généralement mieux adaptées aux opérations qui souhaitent une charge plus flexible et moins d'entretien de routine de la batterie. Cela peut être important dans une utilisation d'entrepôt à plus haute fréquence où des opportunités de charge se produisent pendant les pauses ou entre les périodes de fonctionnement. La décision finale de la batterie doit toujours être basée sur le calendrier réel des équipes, la disponibilité du chargeur et la configuration d'achat plutôt que sur la chimie de la batterie seule.
Spécifications CSAH-30
| Catégorie | Paramètre | Spécification |
|---|---|---|
| Paramètres Techniques | Capacité de levage maximale | 3000kg |
| Longueur | 2700 mm (sans fourches) | |
| Largeur | 1200mm | |
| Hauteur | 2150mm | |
| Poids du véhicule | 3700kg | |
| Hauteur de levage | 3m | |
| Matériel Corps | Nouvelle coque estampillée | |
| Système électrique | Moteur de voyage | Moteur de voyage 7500 W AC |
| Tension | 72V | |
| Contrôleur | Contrôleur Curtis | |
| Batterie | Batterie au lithium de 300 Ah | |
| Lumières et signaux | Phare, clignotants, feux stop, feux de position, instrument, klaxon, etc. | |
| Axe d'entraînement | Acier coulé 310 essieu | |
| Pneus | Avant : 650-10 ; Arrière : 500-8, pneus pleins de catégorie A | |
| Axe de direction | Essieu arrière robuste spécifique au chariot élévateur | |
| Système de freinage | Frein à main + Frein hydraulique | |
| Autres Configurations | Cylindre de levage | Deux cylindres scellés renforcés |
| Longueur de la fourche | 1220 mm, fourches forgées extra épaisses | |
| Moteur de levage hydraulique | Moteur hydraulique 5000W | |
| Matériau du mât | Mât en acier spécial élargi | |
| Mode de direction | Direction assistée hydraulique | |
| Rayon de rotation | Tournage sur place à 90° | |
| Temps de charge | 4-6 heures | |
| Temps de travail continu | 6-8 heures | |
| Gradeabilité | 15° |
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